Aufbau

Die Notwendigkeit des Vorhandenseins mehrerer entfernter Sender besteht bei sog. Es besteht aus einer Empfangseinheit, die Signale von mehreren kodierten Sendern auf ihre Laufzeitverschiebung untersucht und aufgrund dieser Daten die Position berechnen kann.Das eigentliche, auf Funknavigation basierende System ist dabei meist zweiteilig. Inertialen Navigationssystemen nicht.

Wenn mehr Signale vorliegen, erhöht dies die Präzision der Berechnung.Die Berechnung ist sicher möglich, sobald drei Signale empfangen werden können. Damit ergibt sich die geographische Position in Längen- und Breitengrad, wobei die höchste Genauigkeit heute etwa bei 10 Metern liegt. Ergänzt wird das System durch einen elektronischen Kompass, so dass außer der Position auch die Richtung bekannt ist.

Die mögliche zweite Stufe eines Navigationssystems besteht darin, diese Daten in digitale Karten zu übertragen und somit auch die Umgebung darzustellen. Außerdem wird eine Zielführung berechnet, wobei dies bedeutet, dass nicht die Luftline zwischen Ausgangsposition und Ziel angezeigt wird, sondern ein Weg, der mittels einem so genannten Routing bestimmt wurde.

Die komplexeste Anwendung ist allerdings der Straßenverkehr, da hier in der Regel eine Vielzahl von Straßen genutzt werden können, um ein Ziel zu erreichen, außerdem Brücken, Einbahnstraßen, Sackgassen und ähnliches; es ist zusätzlich die jeweils zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit für die Berechnung zu beachten. das Einhalten von Fahrrinnen. das Herumleiten um Untiefen und Riffe bzw.In der Schifffahrt bedeutet dies z.B.