Stadtentwicklung und Stadtgeschichte

Stadtentwicklung kann heißen Entwicklung der Stadtgeschichte, die Zu- oder Abnahme der Stadtgröße oder die Veränderung durch Stadtplanung. Nachfolgend liegt der Schwerpunkt auf Stadtgeschichte und damit zusammenhängend Veränderung der Stadtgröße, die einschließen: soziale Zusammensetzung der Stadtbevölkerung und Stadtwirtschaft, Stadtumriss, -grundriss und -aufriss, Stadtbebauung und Baumaterialien sowie Stadtbild, Stadtzentrum und Stadtviertel.

So prallen, als Columbus Amerika entdeckt, frühbürgerlich neuzeitliche Stadtkultur Europas auf zwar hochentwickelte indianische Städte Mittel- und Südamerikas, die aber ressourcenmäßig, wirtschaftlich und somit waffentechnisch auf etwa der Übergangsstufe Stein- zu Bronzezeit Europas stehen und unterliegen.Eine Stadt entwickelt sich, als Menschen mehr, als sie selbst verbrauchen, an Ackerbau und Handwerk betreiben. Es entstehen die Spezialisierungen oder Berufe Händler, Gelehrte, Soldaten und Herrscher, die das Leistungsspektrum erweitern, indem sie ihre Leistungen (Handel, Wissen, Kriegsdienst, Verwaltung) gegen die über Selbstversorgung hinaus produzierten Ackerbau- und Handwerkserzeugnisse tauschen und sich mit diesen versorgen. Diese Zunahme der gesellschaftlichen Arbeitsteilung beginnt an natürlich günstigen Stellen der Erde bereits Ende der Steinzeit, verläuft aber in unterschiedlicher Entwicklungsgeschwindigkeit, die historische und territoriale Entwicklungsgefälle verursacht.

1960 bis 1975

000 Einwohnern, begrünte, offenen Hochhauszeilen, einem Zentrum, öffentlichen Einrichtungen wie Schulen, Sportanlagen, Poliklinik, sowie Kaufhalle, Gaststätte und staatlichem Dienstleistungsgebäude. 10.In der DDR erfolgte ein verzögerter Wiederaufbau zugunsten stärkerer Neubautätigkeit in offener, 5- bis 10-geschossiger Zeilenbauweise mit industriellen Fertigbauteilen in wenigen Standardtypen. Der sozialistische Wohnkomplex war ein Neubauviertel mit ca.000-30.

in Stuttgart (Baubeginn 1971) sowie die Modernisierung der alten Straßenbahnen, die in den Kernbereichen in den Untergrund verlagert wurden. Mit dieser Erkenntnis begann die Planung neuer S-Bahn-Projekte, z. Das Leitbild war die autogerechte Innenstadt, in der alle Personen, die zur Arbeit, Einkauf etc. Außenbereiche: Trabantensiedlungen und Suburbanisierung. B. Das Auto forciert den Bau von innerstädtischen Schnellstraßen, z. führen teilweise zu geringer Attraktivität, Folge sind hohe Leerstände, etc.a. Die dichte Bebauung u. B. Märkisches Viertel (Berlin), Garath (Düsseldorf), Chorweiler (Köln), Neuperlach (München) und von Satellitenstädten z.BRD: Große Stadtentwicklungs- und Stadterweiterungsprojekte, scheinbar grenzenloses Wachstum der Ansprüche an Wohnungsgröße und -qualität: Bau von Satellitensiedlungen, z. B. Wulfen, Erkrath-Hochdahl, Meckenheim-Merl. in Hoch- und Tieflagen wie in Essen, Duisburg, Düsseldorf, Köln. in die Stadt fahren, das neue Verkehrsmittel Auto benutzen würden. Während für den rollenden Verkehr noch entsprechend Raum durch den Ausbau der Straßen der Platz geschaffen wurde, scheiterte der Ansatz letztendlich am Flächenbedarf für den ruhenden Verkehr. Der Bau von Parkplätzen konnte mit dem Bedarf nicht annähernd schritthalten. B. Im Gegenzug wurden die Autos wieder aus den Innenstädten verdrängt, indem die wichtigsten Einkaufsstraßen zu Fußgängerzonen umgewidmet wurden.

Rückblickend auf die Kriegszerstörung und den Wiederaufbau kann festgestellt werden, dass durch den radikalen Wiederaufbau und Modernisierung der Stadt weit mehr historische Bausubstanz vernichtet wurde als durch den Bombenkrieg.Das Europäische Denkmalschutzjahr 1975 brachte eine Rückbesinnung auf das erhaltene kulturelle Erbe in der Bausubstanz und in der Folge wurden die Altstädte grundlegend saniert.

als polyzentrische Städte mit der traditionellen Stadt noch wenig gemein haben.In den 1970er Jahren erfolgte eine weitere Welle von Eingemeindungen, wobei im Zuge dieser Gebietsreform aus dem Zusammenschluss mehrerer Dörfer neue Städte entstanden sind, die aber in Ermangelung eines echten Zentrums bzw. Beispiele dafür sind etwa Filderstadt oder Leinfelden-Echterdingen.